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          • 三一重卡、三井住友海上()、四維 開展新能源電動重卡領域電池資產管理及風險控制的合作

            3月7日,三一重卡與三井住友海上火災保險()有限公司(以下簡稱“三井住友海上()”)、三井住友海上集團在華創新實驗室(Global Digital Hub,以下簡稱“GDH上海”)、四維出行科技服務(北京)有限公司(以下簡稱“四維”)在上海簽署合作協議。未來,三方將就新能源重型卡車領域的電池資產管理及風險控制展開深度合作,共同助力電池循環經濟的發展。三一重卡電動化營銷公司總經理科樺,三井住友海上()董事總經理、美守安董事長菅匡彥,四維總經理小日向拓也出席簽署協議。在低碳化浪潮下,電動重卡在乃至全球市場的普及已成必然趨勢。但在市場推進的過程中,不少用戶仍對電動重卡的應用有所疑慮,究其緣由在于行業對使用成本的分析、資產價值的評估以及風險管控服務的不足。為解決這一問題,三一重卡與三井住友海上()、四維三方高度協同且契合,未來將充分發揮各自專業優勢,并嘗試探索創新,加大今后合作的深度和廣度。電動化是三一的之一,三一重卡是三一電動化的先鋒,自2021-2023年連續三年銷量全國領先,市場占有率保持第一,毫無疑問是電動重卡行業的領軍企業,在推動智能制造產業高質量發展上作出了極大貢獻。本次合作,三一重卡將與四維就電動重卡的全生命周期電池資產管理體系的構建和價值最大化展開深入探討與合作。在此合作基礎之上,三井住友海上()將積極探索在電動重卡領域的風險預防及相應的新型保險服務的設計與運用,為電動重卡的普及及應用提供堅實的保障。三一重卡為推動物流行業的低碳減排,大力推動電動重卡的普及。提供多場景多維度的相關數據,以供經濟性及安全性分析。共同探索行業風險及痛點,尋求解決方案。四維為促進新能

            標簽:三一重工
          • 南方路機 婦女節特輯 | 是我們(women),更是自己

            視頻制作:尤大屁策劃編輯:小北

            標簽:南方路機
          • 再露“蜂芒”,如果科技蟬聯“新勢力品牌獎”!

            3月7日,由日報旗下中汽兄弟主辦的第三屆“讓物流更美好——金蜂盛典”活動在深圳國際會展中心舉行,備受行業關注的“金蜂獎”同步揭曉。相較往年,今年的“金蜂盛典”作為“2024深圳國際商用車生態博覽會暨國際卡車文化節”中重要專場活動,影響力進一步提升,吸引了大量國內外主流商用車企業參與。其中,如果科技旗下長征汽車憑借過硬的產品實力和創新的場景應用榮獲“卡車兄弟推薦新勢力品牌獎”。三線技術并軌如果科技商用車獲多地市場認可2023年,長城汽車旗下如果科技宣布以新能源商用車為切入點,開啟商用車業務新篇章。依托長城森林式生態體系下優勢,如果科技確立了氫能、純電、混動三軌并行的發展策略,搶占商用車新能源技術制高點。秉持著以用戶為中心、科技為引擎的發展理念,以商用車在不同應用場景中的需求為導向,如果科技旗下長征汽車已完成多品類新能源商用車布。目前,其新能源牽引車、自卸車、攪拌車、環衛車、輕卡等產品已經在唐山、邯鄲、成都、太原、青島、云南等地批量投入運營,獲得當地客戶高度認可,如果科技也完成了以華北為中心,輻射全國的市場布。多個商業落地,氫能勢能加速釋放氫能一直是長城商用車重點布的技術路線,隨著業務推進,如果科技的氫能生態勢能加速釋放。當前,如果科技已推出多款氫能商用車產品,包括氫能牽引車、翼展車、輕卡以及氫能環衛車等產品。隨著氫能產品族譜的完善,如果科技正在解鎖多個商用車應用場景,助力京津冀氫能產業協同發展。如果科技、未勢能源與河鋼工業技術共同打造的“唐山港—秦皇島”氫能重卡運輸專線已實現商業化運營。此外,如果科技氫能翼展車、氫能轎運車投入螞蟻物流運營后,也

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          • 旋挖鉆機創新才能領跑市場――訪北京三一重機有限公司總經理黎中銀

            3月8日,三一重機有限公司(三一集團樁工事業)在北京三一重機產業園舉行了“亞洲首臺大噸位SR360全液壓旋挖鉆機下線儀式暨SR系列入巖旋挖鉆機批量投產啟動儀式”。SR360全液壓旋挖鉆機的成功下線,進一步奠定了三一集團在國產旋挖鉆機市場的龍頭地位。 目前我國從事旋挖鉆機制造的企業約有20余家,但以年銷量不到10臺的企業居多。在這20多家企業中,三一、徐工、山河智能、宇通重工、中聯、福田重工、北方重機等企業的旋挖鉆機銷量占到國產旋挖鉆機市場總銷量的70%~80%。其中從性能、產能和銷量情況來看,三一集團的產品均獨占鰲頭,市場占有率在40%以上。那么三一旋挖鉆機是靠什么領跑市場的呢?近日記者采訪了北京三一重機有限公司總經理黎中銀。 記者:SR360旋挖鉆機的成功問世,結束了我國對大型旋挖鉆機長期依賴進口的面,填補了我國大功率旋挖鉆機的空白。您能介紹一下你們是怎樣研發這種高端產品的? 黎中銀:我們早在2007年年初,就開始了SR360旋挖鉆機的試制,收集了大量的施工數據和地質勘探資料,采用了多項創新技術設計,并結合有限元分析優化結構,使整機的穩定性、可靠性進一步提高。目前SR360旋挖鉆產品設備性能已經非常先進,自動化程度較高,整體性能達到國際同類旋挖鉆機標準,分技術水平高于世界同類型產品?! ∶鎸ρ邪l的過程,黎中銀表示,最大的難題是要保證施工設備的機動性和產品的大扭矩輸出,特別是鉆進深度達到90多米后的難點非常多。三一重機堅持從嚴格的施工工法出發,一步步的解決了實際施工中存在的問題,目前SR360旋挖鉆是亞洲最大功率、最大扭矩的旋挖鉆機,最大成孔直徑達到2.5米,從鉆挖深度來說,最大成孔深度達到92米,它能夠產生360kW.m的超強輸出扭矩,也就是說半徑在1米的鉆孔平面

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          • 龍工(江西)齒輪公司巨資打造全國一流齒輪制造工藝

            2003年9月,龍工(江西)齒輪有限公司落戶于高安市工業園區,這是一家以研發和制造機械橋箱齒輪及液壓汞、閥為主的高新技術企業,總投資6.8億元,年銷售收入10億元以上,年納稅可達5000萬元以上?! ∽?005年11月該公司隨同母公司在香港上市,龍工齒輪已經成齒輪生產基地。據公司董事李欣炎透露,該齒輪基地到2013年左右可達30億元產值?! ≡谠O備上,龍工公司擁有以數控為主流的各種先進設備500余臺,為名牌工程機械配套的各類齒輪傳動件具有行業領先水平。更是斥巨資以3260萬元/臺的高價引進數控機,整體設備性價比高,而且由于精度高,噪音比一般的裝機低2個分貝,改變了以前需要通過返工才能完成任務的狀況?! ∮捎诩夹g的改進更新和合理的管理,龍工的變化日新月異。二期工程建成投產后,預計銷售收入將達到10億元,上繳稅收6000萬元,龍工(江西)齒輪將成為江西最大的齒輪生產基地。

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          • 廈工(焦作)生產裝載機1500臺獲得佳績

            廈工機械(焦作)有限公司自今年一月下旬首臺裝載機下線以來,狠抓內管理,很快實現了均衡生產。截至七月底,該公司已生產裝載機一千五百臺,并取得了良好的銷售成績。

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          • 世界第一高橋鋼桁架加勁梁吊裝施工合龍

            9月11日,路橋承擔施工的世界第一高橋――滬蓉西四渡河特大橋鋼桁架加勁梁吊裝施工順利合龍,為年底實現全橋貫通打下了堅實基礎。該橋是“五縱七橫”主干線之一的湖北滬蓉西高速公路關鍵性控制工程,其施工難度、科技含量以及工程規模均居滬蓉西全線236座橋梁之首。該橋全長1365米,主橋為單跨900米的雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋,從塔頂至峽谷底高差達650米,被譽為世界第一高橋。該橋在工程結構、施工工藝、新型材料和設備應用等方面具有獨到創新,創造了用火箭拋送先導索過深切峽谷的世界先例。

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          • 譚旭光的綠色低碳新布:與企業合作,領跑“國四”賽道

            先赴上海、后奔臨沂,在譚旭光的推動下,12月15日,山東重工、濰柴集團與龍工簽署全面深化合作協議;12月16日,濰柴動力與臨工集團簽署合作協議。如果再把時間的刻度往前撥一點,今年9月5日,徐工機械亦與濰柴動力簽署合作協議。將這些獨立的事件串聯起來,再放到經濟工作會議將擴大內需列為明年工作首位、非道路四階段排放法規正式落地的時代幕布前,可以看到,作為擅抓歷史機遇的型企業家,譚旭光已經做好了“搶先手、打硬仗”的準備。再細細拆解濰柴動力與這三家裝備制造業龍頭企業的合作方向與內容,更能管窺到譚旭光在萬變中尋找不變、從復雜中走到簡單、于不確定中鎖定確定的路線。以不變應萬變:非道路四階段中貢獻濰柴方案外界注意到,在12月1日非道路移動機械剛開始實施“國四”標準僅僅半個月后,12月15日、16日,譚旭光就連續走訪了兩位20多年的“老朋友”:龍工與臨工集團。龍工自1993年創立起,就與濰柴動力保持著高度協同。在龍工的官網上,還掛著2018年創始人李新炎帶隊參觀濰柴時說的話:“對龍工人來說,每一次到濰柴之前都是一種期待和憧憬,參觀學后都是一種震撼和敬佩。”此次簽署合作協議時,李新炎更將“最值得信賴的朋友”這八個字送予譚旭光。在臨工,譚旭光與董事長王志中座談時,回憶了20余年來的“相濡以沫”,無論是非道路三階段還是二階段標準,雙方都攜手走過。譚旭光提到,要用“互信、共享、競合”的理念,推動雙方成為“永遠的、忠誠的、緊密的”合作伙伴,攜手邁向世界一流。今年9月5日,譚旭光到訪工程機械領域的龍頭企業徐工,亦受到徐工有限、徐工機械董事長、委王民熱情接待,雙方簽訂合作協議。此前的2018年

            標簽:濰柴
          • 雷沃重工:服務感動人物 | 裝機衛士崔師傅!

            客戶滿意·服務先行服務感動人物第五期年度服務感動人物第五期本期我們來到泉城濟南在這里有一位裝載機元老級別人物無數 實至名歸讓我們一起來看看吧雷沃服務 全心為你崔經理2006年退伍回來后,在山東凱德學裝載機維修技術數年,2015年來到山東魯宏公司后憑著過硬的維修技能,培養了許多優秀的維修工程師。師傅的老師他平時注重提高團隊的服務能力,每個月都要對維修工程師進行技能培訓,遇到新的故障,也會讓大家聚一起來討論學,最終成為了優秀的團隊。榮譽滿滿在雷沃參加第一期服務技能比賽就獲得了季軍的好成績,隨后第二、三期都是冠軍,并頒發了高級技能證書。2021年獲得服務優勝獎,可謂是一身榮譽在身。崔經理在發動機、變速箱、驅動橋、電器方面維修技能過硬,一次就能判斷出故障原因,每次都是一次性維修合格。多次參加濰柴國三國四技能培訓以及雷沃高級技能培訓,培訓成績優異。對待客戶熱情周到公司聲譽放第一位從不失信于客戶用服務感動著每一個客戶服務感動人物我們身邊的榜樣下一期,我們敬請期待

            標簽:雷沃重工
          • 可持續發展新動能,沃家混合動力引領能源革新

            車輛、船舶轟鳴而過,彌漫的塵?;髡谔毂稳盏撵F霾,人們渴望在傳統的燃油動力之外,找到另一種更加綠色、高效的動力解決方案。1901年,德國人費迪南德·波爾舍將汽油發動機組搭載在純電動車上,世界上第一臺混合動力汽車出現了。也許那時的人們并沒有意識到,這個看似小小的動力系統創新,為傳統行業的可持續發展轉型開啟了全新的道路?;旌蟿恿π履J街鹘y行業節能減排在我國,建筑與工業、交通是能源消耗的主要領域,其中建筑能耗約占全社會總能耗的1/3,運營過程中的能耗更是占建筑能耗的七成[1],對傳統行業進行能源綠色節能改造成為了實現“雙碳”目標的關鍵。太陽能、風能、氫能等新能源仍存在著成本高和受儲能技術限制的瓶頸,如何解決基礎設施和交通運輸設備節能減排的問題?混合動力成為了行業當前的最優解?;旌蟿恿χ赣呻娔芘c傳統內燃機聯合驅動來提供動力的方法,能為產品提供更加穩定和高效的動力輸出,具有經濟效益高、節能減排等突出優勢。沃爾沃集團計劃在2040年前實現全價值鏈凈零排放目標,并提供“100%安全、100%無化石燃料、100%產能提升”的交通運輸和基礎設施解決方案。多年來,沃爾沃集團不斷推出更加智能、高效、環保的產品和動力解決方案,加快節能降碳技術研發和應用,推進建筑、交通等領域清潔低碳轉型。動力迭代油電混合助力降碳減排早在1985年,沃爾沃卡車就開始探索混合動力技術,并于2009年正式推出FE Hybrid系列混合動力卡車。柴油和電動發動機之間靈活切換輸出動力,避免了低效率運行;車輛制動產生的能量可被回收利用,充電無需再依靠外電源。FE Hybrid讓“電動未來”照進現實,也成為沃爾沃卡車電動化布的開端。在建筑設備制造領域,沃爾沃建筑設備

            標簽:沃爾沃
          • 長沙工程機械產業集群項目通過工信驗收工程 機械形成競爭新優勢

            湖南日報7月31日訊(全媒體記者 李治 通訊員 吳東梅)日前,長沙工程機械產業集群項目順利通過工信驗收,標志著長沙工程機械產業集群進入工信世界級先進制造業集群培育池。為打造一批具有國際競爭力的世界級產業集群,出臺了《工業和信息化關于進一步促進產業集展的指導意見》《關于培育發展世界級先進制造業集群的意見》等系列政策。長沙工程機械產業集群在工信組織的首輪競賽中脫穎而出,集群經驗已被工信總結為“湖南模式”“長沙經驗”向全國推介。目前,長沙正加速推進集群協同創新網絡構建,形成長沙工程機械競爭新優勢。工程機械協會正推動創家級工程機械創新中心,加快公共檢驗檢測平臺、數字化研發平臺、關鍵共性技術研發平臺等創新服務平臺,加快推進工程機械共性與前沿技術研發、檢驗檢測服務和成果轉移轉化,加速人才培養,為行業賦能。同時,加快推進零件配套產業園、長沙國際模具產業園落地,提升本地工程機械配套能力和水平。為打造與世界級工程機械產業集群相匹配的世界級研發機構,引領世界工程機械產業發展,長沙市工程機械協會聯合三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能等14家單位,湖南國重智聯工程機械研究院,協同打造工程機械領域世界一流的科技創新載體。“長沙·工程機械指數”已啟動立項。指數從宏觀層面對工程機械產業發展進行動態監測與評價,輔助決策,規范市場健康運行,提升企業生產經營水平,助力工程機械產業高質量發展。指數發布后,將進一步提升長沙工程機械全球影響力。(本文來自華聲在線)

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          • 【徐工時評】大干實干,徐工人“拼”在此時!

            新一年全力拼發展的號角,已經吹響。在國際環境更趨復雜嚴峻、國內經濟回升面臨挑戰的當下,全國各地緊鑼密鼓“新春第一會”,展示開年最強音和全年風向標,亮目標、比決心、拼發展。2月18日,江蘇“新春第一會”,聚焦打造具有全球影響力的產業科技創新中心,為江蘇在高質量發展上繼續走在前列打造更強有力的引擎。作為江蘇唯一兼具老工業基地和資源型城市雙重身份的地區,徐州“新春第一會”的關鍵詞是新型工業化和產業強市。·焊花飛舞,是徐工人奮進浪潮中最靚麗的風景新一年,徐工拼發展的鼓聲,也已經擂響。面對復雜多變的外環境和更加嚴峻的行業形勢,徐工2024年經濟工作會議,堅決扛起“打造新質生產力、向中高端轉型發展”的重大核心任務,拿出拼的勇氣,掀起“開年就是開工、開工就要實干”的工作熱潮,“大干四十天,首季開門紅!”千臺挖機跨海渡洋遠赴歐美澳,千余臺高空作業設備啟航全國各地,百臺混凝土機械全力以赴馳騁在必“龘”之路,純電動裝載機正在西北煤炭基地交車忙······徐工全系列設備和全體徐工人攀高向新,將“拼發展”的干勁和氛圍感拉滿,為“熱辣滾燙”的徐工態度扛起“頭馬”擔當!·千車齊發,是徐工人“熱辣滾燙”的態度徐工發展的一切成就,都是干出來、拼出來的。沒有大干實干,沒有拼搏奮斗,就沒有現在的徐工。船到中流浪更急、人到半山路更陡。徐工的發展,又到了一個關鍵時刻。機遇和挑戰是并存的,但只有拼搏奮斗的徐工,才能把挑戰變成機遇,才能把行業下行周期變成發展窗口期。越是困難時刻,徐工越要加快變革、加大創新,用智改數轉網聯來打造核

            標簽:徐工
          • 共贏十年 智載國四 | 廣西康明斯10再啟新征程

            6月27日,廣西康明斯工業動力有限公司(以下稱:廣西康明斯)十慶典在柳州舉行。2012年,廣西柳工機械股份有限公司(以下稱:柳工)與美國康明斯合資廣西康明斯工業動力有限公司,十年來,廣西康明斯以為工程機械提供專屬動力為目標,譜繪了十年輝煌;十年來,廣西康明斯在創新驅動下與價值伙伴合作共贏,共同奮進。慶典現場,廣西柳州市柳江區委玉秋靜、區長彭志春,柳州市工信副長莫春燕,廣西柳工機械股份有限公司委、董事長、首席執行官曾光安,廣西柳工機械股份有限公司委副、副董事長,廣西康明斯執行董事黃海波,康明斯裁、發動機事業區總經理汪開軍、康明斯發動機事業市場與銷售總經理馬驥,廣西康明斯總經理陳平、經理梁浩共同為廣西康明斯的新征程按下啟動鍵。十年蝶變砥礪前行十年來,廣西康明斯不斷打造自身核心競爭力,協同多方優勢資源,在先進制造、精益生產、質量管控、產品、匹配優化、服務支持等領域夯實基礎。工廠運營中不斷提升自動化水平,率先采用協作機器人、視覺檢測系統等智能工具,實現自動管理柔性混裝生產。其推出的7升機和9升機,以先進的性能優勢、油耗優勢和環保優勢成為挖掘機、裝載機等應用市場的拳頭產品。尤其是近兩年來,廣西康明斯克服了全球疫情蔓延、供應鏈緊張、原材料短缺和市場下滑等不利影響,不斷發展壯大。目前,廣西康明斯發動機交付量累計超過21萬臺,其中,2021年發動機產銷量達到57,000臺,創歷史新高。 “作為柳江區先進裝備制造的龍頭企業,廣西康明斯一定能夠再接再厲、接續奮斗,做強主業、做大市場,為推動柳江工業加快發展持續注入強勁動力。”玉秋靜表示。榮耀十年 智贏國四今天的活動現場,廣

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          • 8臺新英雄旗艦585搶購實錄!山西浩瀚高效干線運輸認準三一重卡

            電商經濟的發展促進了快遞快運的飛速擴張,物流運輸也從粗放式越來越朝著集約化發展,高效性成為運輸行業是否具備競爭力的重要因素。如今市面上滿足高效物流運輸的車很多,但是能夠兼顧低迷的市場環境和回本需求的車輛卻少之又少,如果在此基礎上還要選擇一款高端舒適的車型,市面上幾乎沒有。新英雄旗艦版585的上市人眼前一亮,頂配的高端重卡三十萬出頭的價格開行業先河,高端重卡迎來了平民化時代,這次支紅開為山西新絳浩瀚供應鏈一共訂購了8臺。長途干線定位契合公司定位 高端配置引領高效運輸山西新絳浩瀚供應鏈于2020年9月,是一家現代化綜合運輸企業,主要從事煤炭、鋼材等大體量貨物運輸。自以來,該企業發展迅猛,目前主要運輸路線有山西、廣州、云南、四川、福建等長途干線,范圍輻射全國,業務量與日俱增。為了應對更高效快捷的物流運輸趨勢和業務量,支紅開決定為山西新絳浩瀚供應鏈購置一批新車,新英雄旗艦版585在一眾高端重卡品牌中脫穎而出。“我們公司主要從事的是長途干線物流運輸,面對的路況復雜,對車輛的綜合性能要求很高,新英雄旗艦版585搭載大馬力發動機、自動擋變速箱和小速比后橋,這些都是專門應對干線物流的配置,與我們公司定位以及業務用車需求非常契合。”據了解,新英雄旗艦版585搭載百年道依茨13L發動機,585匹馬力、2600N·m扭矩+法士特16擋AMT自動擋+440小速比車橋,整套動力系統能夠讓車輛運輸效率更高、油耗更、經濟性能優勢也尤為突出。極致性價比碾壓競品 百年道依茨品質保證除了干線物流的定位極度契合山西新絳浩瀚供應鏈的運輸工況,三一重卡的性價比優勢還碾壓競品。據支紅開介紹,在選車初期其實有很多品牌都向自己拋出了橄欖枝,能夠滿足運輸需求的也不

            標簽:三一重工
          • 鐵路文章投稿、煩請垂閱(“國際班列跑處“加速度”)

            今年以來,受國內外疫情形勢影響,鐵路國際物流貨源組織面臨前所未有的困難,從去年的“一倉難求”變為“難求一倉”。鐵路門主動與溝通聯系,爭取國際運輸相關政策支持。同時,鐵路門主動出擊,打破“出海”瓶頸。按照建立三級營銷體系的要求,因地制宜推行網格化、一體化、板塊制、項目制營銷。細分制造業成品板塊,安排專人專班有針對性地開展重點營銷;協調中鐵集裝箱運輸有限責任公司、平臺公司、物流公司,摸清客戶需求,奠定貨源基礎,向客戶宣傳鐵路新出臺的險種,引入多樣化保險服務,減少貨主擔憂。與路外物流企業優勢互補,開展聯合營銷。此前,受復雜的國際形勢影響,國際物流貨源發生下滑。鐵路門協調平臺公司科學定價搶市場,采取“遵循市場規律、分類分線定價、月初鎖定貨源、調整貨物進場模式”的方法,保證存量穩定、增量上漲。加強營銷,提升服務品質。利用增值思維拉客源,引導貨運營銷人員牢固樹立市場意識,提升場站和信息通道服務質量,讓老客戶更滿意,帶來更多潛在客戶。國際班列前行,搭載百貨,云集千商,送入萬家。鐵路門穩市場、亮品牌,積極展現鐵路作為,助力我國與絲綢之路經濟帶沿線各國共同繁榮,推動共建“”高質量發展。

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          • 共迎龍年賀新春 | 中聯重科海外公司泰國區開展新春慶?;顒?/a>

            共迎龍年賀新春中聯重科海外公司泰國區開展新春慶?;顒印?024★歡聲笑語辭舊歲暖意融融賀新春龍游四海播祥瑞九州同春展宏圖 春節前夕,為進一步豐富員工文化生活,增強凝聚力和向心力,2月8日,中聯重科海外公司泰國區舉行了迎接新春的慶?;顒?,以感謝泰國區全體同仁在過去一年里的辛勤工作,并向員工們及家人送上最誠摯的新春祝福。喜慶氛圍迎新春 8號下午慶?;顒右潦?,同事們一起裝飾辦公室,貼春聯、貼窗花、掛燈籠,張燈結彩,營造出一片喜慶祥和的節日氛圍。 公司還為大家準備了豐盛可口的水果、飲品和小食,同事們聚在一起享用了一頓溫馨熱鬧的團圓飯。送溫暖、促交流、盼新年、共團圓,領導班子與員工們一起歡歡喜喜地迎接龍年的到來。豐富活動慶新年 活動共設置驚喜套圈、裝扮比拼等項目,旨在既展現個人能力,又突出團隊協作精神。比賽既緊張又活潑,領導們帶頭參與,參賽隊員默契配合?,F場氣氛熱烈,精彩紛呈,歡聲笑語、加油吶喊聲此起彼伏。 此次活動,增進了友誼,凝聚了力量,為泰國區高質量發展增添了生機和活力。 最熱鬧喜慶的要數發紅包了。公司領導將紅包送到員工手里,大家相互送上新年的祝福,辦公室里充滿了濃濃的年味,熱鬧非凡。員工們拿到紅包心里都暖暖的,紛紛表示感謝公司對員工的關愛,同時也祝福公司在新的一年業績紅紅火火,更上一層樓!年歲輪轉,初心不改。展望未來,征途無限!讓我們在龍年的新征程上,繼續攜手同行,昂揚奮進!

          • 匠心卅載|從“小唐”到“老唐”,唐松柏以至誠匠心詮釋中聯重科服務擔當

            “業精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨”,這是唐松柏于2019年參加第二屆中聯重科服務之星評選時的標語。不論是在車間還是在為客戶進行售后服務的過程中,他這樣說、這樣想,更是這樣做的。2003年1月,唐松柏加入中聯重科,在建筑起重機械公司總裝廠從事裝配鉗工。2011年,中聯重科刷新世界紀錄,為馬鞍山長江大橋打造了全球最大塔機D5200-240,唐松柏也隨專項團隊開始了服務安徽馬鞍山項目的新征程?!扑砂卣谶M行設備檢修從車間裝配鉗工到服務售后,帶給唐松柏的不僅是崗位的轉變。“最開始因為是在生產線,對液壓件等結構件非常精通,但對于機械的電路方面還不是很熟悉,那個時候心里還是很忐忑的。但既然上了,我就要做到最好。”唐松柏回憶道:“那時候我抓緊時間學電路知識,一邊安裝調試,一邊向專項團隊中的專家們請教,一點一滴錘煉自己的專業知識與技能。”▲唐松柏正在進行設備檢修從第一次做售后服務的生疏與緊張,到后面手到擒來,不斷精進的是唐松柏的專業技能,從生產線上的“專業人才”變成服務的“全能專家”,展現的則是中聯重科服務人員敢于迎難而上、善于克難、至誠無息的服務態度和擔當。服務完D5200的安徽馬鞍山項目后,唐松柏就這樣留在了區域服務崗位,而且一做就是十來年。區域的服務工作,很多時候要到現場處理,無論嚴寒酷暑常年奔波于不同的工地,忙的時候別說“一心二用”,恨不得有三頭六臂。在一次新機交付過程中,唐松柏一邊視頻指導同事處理設備故障,一邊挑著水淺的位置趕往現場。由于下雨初晴工地積水較多,一不小心踩在了工地的打樁孔內,幸好孔徑不大,唐松柏半個身子卡在洞口。奮力爬出來之后,唐松柏發現自己腿被洞口的鋼筋剮蹭

            標簽:中聯重科
          • 春節我在崗 | 鐵建重工趕訂單、忙生產,開啟龍年新征程

            大年初八,走進鐵建重工盾構機生產車間,已是一派繁忙景象。忙生產、趕訂單......為確保大量訂單按時順利交付,班組員工斗志昂揚、活力滿滿,搶抓龍年“開門紅”,吹響新年沖鋒號。 在鐵建重工長沙第一產業園區,4臺盾構機陸續開始裝配,班組員工有序組織,協同推進。刀盤吊裝臺車總裝拼裝機總裝拆機發運 春節假期后,多臺超大直徑泥水平衡盾構機即將下線驗收。為確保設備高質量通過驗收,班組員工盡職盡責,高效工作。電器柜裝流體件裝鐵建重工長沙第二產業園區也是一派繁忙景象,班組員工以飽滿的熱情,對產品進行生產加工。某大直徑泥水平衡盾構機在進行整體尺寸檢測復核。某超大直徑泥水平衡盾構機刀盤正在進行主體結構焊接。某大直徑泥水平衡盾構機變速箱正在進行機加鏜銑工序。班組為掘錨一體機吊裝泡沫除塵裝置。班組為錨桿轉載機進行液壓布管和電氣布線。班組為掘錨一體機裝液壓缸。班組為拱錨臺車裝配調試臂架。班組為三臂鑿巖臺車調試、裝油。班組為履帶式自移機進行尾裝配底盤作業。龍行龘龘新年新氣象鐵建重工干勁不減、載譽前行以昂揚奮進的姿態全力沖刺新年“開門紅”實現高質量發展目標

            標簽:鐵建重工
          • “凌宇風云榜”——張紅旗:實力筑口碑,攜手贏未來

            河南開封,八朝古都,這座歷經四千多年歷史的城邦孕育了一代又一代的風流人物......▲開封美景本期凌宇風云榜的主人公正是來自這座有著“東京夢華”美譽的古都,他苦心孤詣,運籌帷幄,一步一步將最早只有三臺粉罐車的車隊發展為如今開封地區最大的干混砂漿運輸公司。接下來,就讓我們一起聆聽河南零一恩商貿有限公司總經理張紅旗的創業故事。河南零一恩商貿有限公司于2019年,坐落在開封市鼓樓區建筑產業園,是一家專業從事散裝水泥運輸服務的企業。“起初零一恩主要是為了方便服務我們自己的公司,也就是高創住工和筑新科技這兩家公司,后來公司整體體系日益龐大,為了方便管理,就了新的運輸公司,由我來負責運輸業務。”張紅旗介紹道。搞運輸,對車輛的篩選必然嚴格。19年,張紅旗在購置公司車輛時,共有7家知名罐車企業參與了競標,公司管理層也做了諸多調查工作,例如同行老板的推薦、車隊司機們的感受等等,一番考量對比后才決定采購凌宇粉罐車。選對得力干將以后,張紅旗干勁十足,公司業務越做越大,參與市級的重點項目也越來越多。不管是鄭大二附院、開封國際文化交流中心、開封兒童醫院等這樣的大項目,還是鄭州奧馬廣場,開封碧桂園等知名小區的,零一恩商貿均活躍其中。2021年初,零一恩商貿再次采購三臺凌宇粉罐車,此時公司的罐車已有二十余輛,數量躍居開封市運輸企業第一名。從起初的少量購買,到旗下粉罐車全更換為凌宇品牌,凌宇粉罐車給零一恩商貿帶來了許多驚喜。“凌宇粉罐車可以一罐多用,在行業形勢低下這兩年,我們也在嘗試新的突破,日常除了拉干混砂漿以外,還能拉水泥和粉煤灰,一些同行都找過我們幫忙,可以說為公司帶來了意外收益。&rdqu

            標簽:凌宇汽車
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