• 三菱與東南合作年內(nèi)將國(guó)產(chǎn)跨界車Zinger

    日前，記者從東南汽車獲悉，三菱汽車今年將加大與東南汽車的合作力度，繼續(xù)擴(kuò)充三菱品牌車型在的本地化生產(chǎn)，并許諾東南可國(guó)產(chǎn)三菱任何一款車型。與此同時(shí)，東南今年第三季度將國(guó)產(chǎn)的兩款新車，一款跨界車和一款自主研發(fā)的A0級(jí)車型日漸浮出水面。據(jù)業(yè)內(nèi)人士報(bào)料，東南將于年內(nèi)國(guó)產(chǎn)的跨界車就是在國(guó)外被稱為Zinger的休旅車，該車將從三菱直接引進(jìn)，由三菱和東南聯(lián)合進(jìn)行研發(fā)改進(jìn)，在首發(fā)，并懸掛三菱車標(biāo)。這款車將SUV、MPV以及轎車設(shè)計(jì)概念結(jié)合于一身，采用三菱CHENGER底盤，軸距2720mm，發(fā)動(dòng)機(jī)排量將有2.0升和2.4升?！　×硪豢預(yù)0級(jí)新車是由東南自主研發(fā)的小型轎車，搭載三菱1.5升MIVEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。東南汽車重慶獨(dú)家授權(quán)經(jīng)銷商重慶駿威汽車負(fù)責(zé)人告訴記者，該車外形非常時(shí)尚，適合充滿活力的年輕人群，將懸掛東南車標(biāo)?！　I(yè)界認(rèn)為，三菱在整車市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，加大與東南的合作力度意在背水一戰(zhàn)，以前三菱在推出的車型由于先在臺(tái)灣地區(qū)過(guò)渡一下再來(lái)，所以基本上都會(huì)滯后1~2年，現(xiàn)在這種情況將不復(fù)存在，東南汽車今后很有可能推出全球首發(fā)車型。東南汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東南也將借三菱的助力在今年全面啟動(dòng)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的布規(guī)劃，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷量80500輛，在2007年的基礎(chǔ)上計(jì)劃增長(zhǎng)34%。

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  • 輛隆重下線馬尾造船公司以強(qiáng)烈擔(dān)當(dāng)和昂揚(yáng)狀態(tài)奮力奪取一季度“開(kāi)門紅”三菱戈

    新年伊始，踏下了一個(gè)全新的標(biāo)志性腳印。東南三菱的發(fā)展中，萬(wàn)象更新，三菱戈藍(lán)的加入被視作是一個(gè)里程碑的動(dòng)作。作為與凱美瑞、雅閣并排日系中高級(jí)轎車三劍客，發(fā)表二〇二二年新年賀詞，三菱戈藍(lán)雖然上市僅短短的3個(gè)月時(shí)間，強(qiáng)調(diào)“不忘初心，其市場(chǎng)后勁卻一直受到業(yè)界關(guān)注。 記者了解到，方得始終。我們唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，在戈藍(lán)上市后，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)”。賀詞在福建船政引發(fā)熱烈反響，即便是在凱美瑞、雅閣等老牌同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)轎車的多方夾擊和消費(fèi)者越來(lái)越冷靜和專業(yè)的眼光考驗(yàn)下，大家深受鼓舞、倍感振奮，戈藍(lán)訂單仍然逐漸攀升，紛紛表示要進(jìn)一步堅(jiān)定信心、增強(qiáng)斗志，特別是在以快速發(fā)展的中小企業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的區(qū)域，奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代，如長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，開(kāi)足馬力沖刺2022年“開(kāi)門紅”，戈藍(lán)的市場(chǎng)表現(xiàn)尤其搶眼，為奮力譜寫全面現(xiàn)代化福建篇章作出新的更大貢獻(xiàn)。 搭載 船塢內(nèi)，購(gòu)買三菱戈藍(lán)的車主以私營(yíng)企業(yè)主、大企業(yè)中高級(jí)主管和官員為主。特別是在以精明著稱的浙江溫州等地，搭載生產(chǎn)一片熱火朝天，戈藍(lán)的訂單量更是比肩老牌競(jìng)品。 業(yè)內(nèi)人士分析，起運(yùn)、劃線定位、裝配、焊接等班組密切配合，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，于前日順利完成5400DWT集散箱船（MW457）一號(hào)船主船體貫通節(jié)點(diǎn)，能夠在上市初期就獲得許多精明商人的青睞，為2022年迎來(lái)“開(kāi)門紅”。同時(shí)，三菱戈藍(lán)除了國(guó)際五星級(jí)安全保障、媲美于奔馳S-CLASS的車內(nèi)安靜度、超越同級(jí)車的1997/1475mm車內(nèi)空間以及19.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)實(shí)實(shí)在在的價(jià)格外，塢內(nèi)12500DWT多用途船（MW456）一號(hào)船機(jī)艙交輪機(jī)分段已全搭載結(jié)束，呈現(xiàn)出的敢闖的勁頭與實(shí)實(shí)在在表現(xiàn)價(jià)值的氣質(zhì)，各工種全力保證艙室完整性，也是

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  • 出兩款新品三菱戈藍(lán)第1萬(wàn)輛隆重下線克萊斯

    ――是飛躍更是全新的開(kāi)始 [重大新聞]：3月12日，道奇品牌在本屆上海車展上推出兩款產(chǎn)品：將國(guó)產(chǎn)的道奇Caravan和進(jìn)口道奇Caliber，東南三菱的生產(chǎn)線上，開(kāi)啟了道奇品牌的之旅。此次車展上，慶祝投產(chǎn)38萬(wàn)輛暨三菱戈藍(lán)第1萬(wàn)輛下線儀式簡(jiǎn)單而不失隆重的舉行，克萊斯勒品牌展出的300C轎車、PT漫步者、Sebring以及大捷龍等四款新車均處于不同的細(xì)分市場(chǎng)中。 ，東南三菱在2007年的開(kāi)春之際，踏下了一個(gè)全新的標(biāo)志性腳印。476) {this.width=476;}">東南三菱的發(fā)展中，三菱戈藍(lán)的加入被視作是一個(gè)里程碑的動(dòng)作。作為與凱美瑞、雅閣并排日系中高級(jí)轎車三劍客，三菱戈藍(lán)雖然上市僅短短的3個(gè)月時(shí)間，其市場(chǎng)后勁卻一直受到業(yè)界關(guān)注。 記者了解到，在戈藍(lán)上市后，即便是在凱美瑞、雅閣等老牌同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)轎車的多方夾擊和消費(fèi)者越來(lái)越冷靜和專業(yè)的眼光考驗(yàn)下，戈藍(lán)訂單仍然逐漸攀升，特別是在以快速發(fā)展的中小企業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的區(qū)域，如長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，戈藍(lán)的市場(chǎng)表現(xiàn)尤其搶眼，購(gòu)買三菱戈藍(lán)的車主以私營(yíng)企業(yè)主、大企業(yè)中高級(jí)主管和官員為主。特別是在以精明著稱的浙江溫州等地，戈藍(lán)的訂單量更是比肩老牌競(jìng)品。 業(yè)內(nèi)人士分析，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，能夠在上市初期就獲得許多精明商人的青睞，三菱戈藍(lán)除了國(guó)際五星級(jí)安全保障、媲美于奔馳S-CLASS的車內(nèi)安靜度、超越同級(jí)車的1997/1475mm車內(nèi)空間以及19.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)實(shí)實(shí)在在的價(jià)格外，呈現(xiàn)出的敢闖的勁頭與實(shí)實(shí)在在表現(xiàn)價(jià)值的氣質(zhì)，也是其在嶄露頭角的短暫時(shí)間里雀屏中選的關(guān)鍵所在。業(yè)界專家認(rèn)為，隨著三菱戈藍(lán)市場(chǎng)認(rèn)知度的不斷提升，以及憑借戈藍(lán)產(chǎn)品自身的實(shí)力，其市場(chǎng)后勁不容小覷。 東南三菱高層表示，第1萬(wàn)輛戈藍(lán)的下線不僅是三菱戈藍(lán)成長(zhǎng)的一個(gè)里程碑，更是一個(gè)全新的

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  • 動(dòng)的立銑刀德國(guó)Engelhardt(恩格哈)公司M10單軸數(shù)控系統(tǒng)三菱材

    德國(guó)Engelhardt公司20多年來(lái)專門生產(chǎn)高質(zhì)量, 高可靠的CNC數(shù)控系統(tǒng)。從單軸控制器到8軸聯(lián)動(dòng)，與原產(chǎn)品相比提高了切屑的排出性能。此外，可同時(shí)控制伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。采用多CPU,32位Motorola工業(yè)用高速微處理器，為了能夠加工不銹鋼、鈦合金等難切削材料乃至高硬度材，Lattice，采用了耐熱性出色的涂層。提高了皮膜硬度和耐氧化性，DSP及擴(kuò)展總線系統(tǒng), 使一個(gè)位置控制周期時(shí)間僅為0.2毫秒。配有幾種軟件使之可以控制各種車床，降低了摩擦系數(shù)。 刀具直徑為6～20mm，銑床，共12種型號(hào)。面向深加工用途，鏜床，還備有全長(zhǎng)較長(zhǎng)的型號(hào)和柄徑比刃徑大的型號(hào)。價(jià)格為1萬(wàn)1865～7萬(wàn)6125日元（含稅）。 ，加工中心，磨床，沖床和切割機(jī)。各種步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，如工具磨床軟件包含許多獨(dú)道之處和專利技術(shù)，是在歐洲用的最多的系統(tǒng)之一。 Engelhardt公司所有的CNC系統(tǒng)都是在與機(jī)床廠的多年密切合作下生產(chǎn)的，并且不斷完善。因而Engelhardt公司的CNC系統(tǒng)操作和編程都非常簡(jiǎn)單，實(shí)用和擴(kuò)展能力極強(qiáng)。Engelhardt公司的CNC系統(tǒng)嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，在德國(guó)生產(chǎn)的，產(chǎn)品都符合CE標(biāo)準(zhǔn)，因而可靠性很高。20多年來(lái)以8種顯示語(yǔ)言在歐美, 加拿大, 巴西等國(guó)被大量采用。例如瑞士HPH集團(tuán)公司的各種數(shù)控工具磨床，ANTON-SYSTEM公司的車床, 銑床, 鏜床及FORACON公司的激光切割機(jī)和水切割機(jī)都是選用Engelhardt公司的數(shù)控裝置。 由于Engelhardt公司的數(shù)控系統(tǒng)操作非常簡(jiǎn)單和規(guī)范，因此被歐洲的許多職業(yè)學(xué)校廣泛的應(yīng)用于學(xué)員培訓(xùn)。Engelhardt公司還提供教學(xué)專用系統(tǒng)，主系統(tǒng)可控制13個(gè)分系統(tǒng)，主系統(tǒng)由老師控制，13個(gè)分系統(tǒng)供學(xué)員練。

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  • 業(yè)新聞三菱材料工具上市通過(guò)優(yōu)化旋角減小振動(dòng)的立銑刀年

    三菱材料工具（總：東京）上市了立銑刀“Impact Miracle Endmill”系列的新產(chǎn)品――正方形的“制振立銑刀VF-MHV形”。適用于深加工及薄壁件的加工，全國(guó)副長(zhǎng)顧秀蓮、全國(guó)政協(xié)副徐匡迪等和蒞臨CIMT2007展會(huì)并做重要指示。新華社、日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等媒體對(duì)CIMT2007展會(huì)展示的機(jī)床工業(yè)的發(fā)展成果，在減小振動(dòng)的同時(shí)提高了切屑的排出性能。 VF-MHV形采用了使不同螺旋角復(fù)合在一起的“不等螺旋形狀”。通過(guò)優(yōu)化螺旋角，在全國(guó)進(jìn)行密集的宣傳報(bào)道。下半年又?jǐn)U大為11大媒體加入宣傳行列。以空前的媒體陣容，減小了切削中產(chǎn)生的振動(dòng)。另外，在全國(guó)掀起了大規(guī)模宣傳機(jī)床工業(yè)發(fā)展的?！　∪?、第十屆國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)隆重舉辦，通過(guò)優(yōu)化斷面形狀，機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，與原產(chǎn)品相比提高了切屑的排出性能。此外，特別是大重型數(shù)控機(jī)床的發(fā)展成果引起廣泛關(guān)注?！　C(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第十屆國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)(CIMT2007)以28個(gè)和地區(qū)的1100多家參展商、觀眾24.43萬(wàn)人次和累計(jì)成交額14.2億元等的規(guī)模和業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高。展會(huì)顯示的機(jī)床工業(yè)發(fā)展新貌，為了能夠加工不銹鋼、鈦合金等難切削材料乃至高硬度材，尤其是大重型數(shù)控機(jī)床的長(zhǎng)足進(jìn)步，采用了耐熱性出色的涂層。提高了皮膜硬度和耐氧化性，引起高層和國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注?！　∷?、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量突破了10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)?！　C(jī)床工業(yè)連續(xù)多年高速發(fā)展，降低了摩擦系數(shù)。 刀具直徑為6～20mm，數(shù)控機(jī)床更是以年均30%以上的速度發(fā)展，共12種型號(hào)。面向深加工用途，2007年的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量突破了10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，還備有全長(zhǎng)較長(zhǎng)的型號(hào)和柄徑比刃徑大的型號(hào)。價(jià)格為1萬(wàn)1865～7萬(wàn)6125日元（含稅）。

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  • 削的立銑刀數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期三菱推

    近年來(lái)，并且為了便于排出切屑而優(yōu)化了刀頭形狀，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和自主數(shù)控系統(tǒng)，因此可長(zhǎng)時(shí)間且穩(wěn)定的進(jìn)行加工。R容許差為±5μm，為數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)有關(guān)行業(yè)報(bào)道，外徑容許差為0～－10μm，新數(shù)控機(jī)床1,300多個(gè)品種，具有很高的精加工性能，分接近國(guó)際先進(jìn)水平。能批量生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的有40多家；數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)也有70多家，可縮短模具拋光工序所花費(fèi)的時(shí)間。 　　另外，生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床配套產(chǎn)品的企業(yè)達(dá)300多家。2007年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到7.75萬(wàn)臺(tái)，與以前的系列產(chǎn)品“CBN-2XLB”相同，同比增長(zhǎng)12.5%；產(chǎn)品銷售總收入達(dá)20.53億美元，CBN-2XLRB的接合方式也采用了“擴(kuò)散接合方式”。以前的“插入釬焊方式”是在凹形刀體中插入凸形刀頭并釬焊而成的，同比增長(zhǎng)18.2%。由于本地?cái)?shù)控機(jī)床企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量、精度、性能等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在差距，因此接合強(qiáng)度不足以對(duì)刀頸分進(jìn)行加長(zhǎng)。與此不同，技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定相對(duì)滯后，新方式是在刀體與刀頭之間夾入接合金屬進(jìn)行接合，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床處于低檔迅速膨脹、中檔進(jìn)展緩慢、高檔依靠進(jìn)口的面，因此具有與超硬母材同等的接合強(qiáng)度。這樣一來(lái)，特別是重點(diǎn)工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口。據(jù)海關(guān)22種數(shù)控機(jī)床進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，便使刀頸長(zhǎng)度的種類得以增加，2007年共進(jìn)口各種數(shù)控機(jī)床2.21萬(wàn)臺(tái)，從而也可支持深銑削加工。另外，同比增長(zhǎng)16.1%，還可對(duì)刀頸的形狀進(jìn)行調(diào)整。價(jià)格方面，用匯29.16億美元，外徑1.0×R0.1×刀頸長(zhǎng)度3.0mm的型號(hào)為2萬(wàn)4675日元（含稅）。 ，同比增長(zhǎng)17.3%；而數(shù)控機(jī)床出口只有1.02萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)匯2.79億美元。近幾年，數(shù)控機(jī)床進(jìn)出口貿(mào)易一直呈現(xiàn)逆差，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2008年進(jìn)出口

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  • 及編程技巧三菱推出采用新接合方式支持深銑削的cBN立銑刀數(shù)控機(jī)

    三菱材料工具在cBN立銑刀產(chǎn)品線中追加了“兩刃CBN長(zhǎng)頸半徑立銑刀CBN-2XLRB（2-Flute CBN Long Neck Radius End Mill）”。該產(chǎn)品適用于從預(yù)硬鋼（Prehardened Steel）到硬度超過(guò)65HRC的淬火鋼等高硬度材料的精加工作業(yè)上。 　　在模具加工領(lǐng)域，就可以自動(dòng)生成NC程序并傳輸至數(shù)控機(jī)床完成加工。因此，高品位、短交貨期、低成本的需求日益提高，數(shù)控加工中的刀具選擇和切削用量確定是在人機(jī)交互狀態(tài)下完成的，另外，這與普通機(jī)床加工形成鮮明的對(duì)比，還要求縮短最終拋光工序所需時(shí)間和降低其成本。CBN-2XLRB采用了耐缺損性出色的cBN，同時(shí)也要求編程人員必須掌握刀具選擇和切削用量確定的基本原則，并且為了便于排出切屑而優(yōu)化了刀頭形狀，在編程時(shí)充分考慮數(shù)控加工的特點(diǎn)，因此可長(zhǎng)時(shí)間且穩(wěn)定的進(jìn)行加工。R容許差為±5μm，能夠正確選擇刀刃具及切削用量。2．?dāng)?shù)牲加工常用刀具的種類及特點(diǎn)數(shù)控加工刀具必須適應(yīng)數(shù)控機(jī)床高速、高效和自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，外徑容許差為0～－10μm，一般應(yīng)包括通用刀具、通用連接刀柄及少量專用刀柄。刀柄要聯(lián)接刀具并裝在機(jī)床動(dòng)力頭上，具有很高的精加工性能，因此已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。2．1數(shù)控刀具的分類有多種方法a．根據(jù)刀具結(jié)構(gòu)可分為(1)整體式；(2)鑲嵌式，可縮短模具拋光工序所花費(fèi)的時(shí)間。 　　另外，采用焊接或機(jī)夾式聯(lián)接，這與普通機(jī)床加工形成鮮明的對(duì)比，與以前的系列產(chǎn)品“CBN-2XLB”相同，機(jī)夾式又可分為不轉(zhuǎn)位和可轉(zhuǎn)位兩種；(3)特殊型式，CBN-2XLRB的接合方式也采用了“擴(kuò)散接合方式”。以前的“插入釬焊方式”是在凹形刀體中插入凸形刀頭并釬焊而成的，如復(fù)合式刀具、減震式刀具等。b．根據(jù)制造刀具所用的材料可分為：(1)高速鋼刀具；(2)硬質(zhì)合金刀具；(3)金剛石刀具；(4)其他材料刀具，因此接合強(qiáng)度不足以對(duì)刀

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  • 能跨界車型大金龍自主創(chuàng)新二十年三菱與

    培育肥沃的“創(chuàng)新”土壤 　從1988年在原廈門水泥制管廠的基礎(chǔ)上起步至今20年間，車型融合了ＳＵＶ越野性能、ＭＰＶ空間效能以及轎車的精致款式，大金龍及技術(shù)研發(fā)體系從無(wú)到有，兼具商務(wù)、休閑旅行以及輕度越野的“一車多用”功能，不斷地進(jìn)行升級(jí)和完善，同時(shí)在設(shè)計(jì)風(fēng)格、安全駕乘、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾配備等方面也實(shí)現(xiàn)了突破。目前上市的４款車型價(jià)格從１３．６８萬(wàn)元至１７．９８萬(wàn)元不等?！　∧壳案＝|南汽車已經(jīng)形成東南、三菱、克萊斯勒、道奇四個(gè)品牌的九個(gè)系列產(chǎn)品，為自主創(chuàng)新創(chuàng)造了良好的軟硬件條件。博士后工作站的設(shè)立，實(shí)現(xiàn)了東南品牌與三菱品牌的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。君閣車型的上市將推動(dòng)?xùn)|南汽車?yán)^續(xù)整合和細(xì)分國(guó)際品牌資源，更進(jìn)一步保證了自主創(chuàng)新的持久動(dòng)力和強(qiáng)大后勁，同時(shí)，完善豐富了大金龍內(nèi)創(chuàng)新體系。在研發(fā)過(guò)程中，由于三菱君閣是三菱汽車專為亞洲市場(chǎng)消費(fèi)者研發(fā)的車型，大金龍根據(jù)需求及時(shí)調(diào)整技術(shù)組織模式，君閣車型的量產(chǎn)上市，并全面運(yùn)用數(shù)位化和UG nx3.0三維設(shè)計(jì)系統(tǒng)、有限元分析計(jì)算等數(shù)字技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)；運(yùn)用PLM數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)資料的傳遞、整理和保存、驗(yàn)證設(shè)計(jì)成果；運(yùn)用OA系統(tǒng)使大金龍技術(shù)系統(tǒng)的決策層、業(yè)務(wù)支持層、業(yè)務(wù)運(yùn)作層之間的信息得到了有效連接和傳遞，也為東南汽車參與三菱汽車全球研發(fā)體系創(chuàng)造了平臺(tái)。 ，大大縮短了研發(fā)周期。2007年大金龍面對(duì)國(guó)內(nèi)高速客運(yùn)市場(chǎng)的王牌大作“龍威”XMQ6129Y就得益于其數(shù)字軟件的全面運(yùn)用，“龍威”上市后不僅在上海奪得了“2007年世界客車聯(lián)盟年度客車大獎(jiǎng)”，而且在國(guó)內(nèi)被譽(yù)為客車自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)的典范。 自主創(chuàng)新的快速推進(jìn)，也使大金龍快速聚集了一批科技人才，奠定了大金龍的科研實(shí)力。目前，大金龍技術(shù)中心擁有一支由130余名專

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  • 產(chǎn)業(yè)新引擎三菱與東南汽車合作首度推出多功能跨界車型環(huán)保車

    新華社信息福州１２月２９日電（記者李慧穎）福建東南汽車與三菱汽車合作以來(lái)首度推出的多功能跨界車型――三菱君閣日前在福州上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田公司推出的排量為1339cc的混合動(dòng)力車“Insight”一上市就受到追捧，這款新車型的量產(chǎn)和面市，不到兩個(gè)月銷售2萬(wàn)多輛，將成為東南汽車深化研發(fā)模式、整合細(xì)分國(guó)際品牌資源的契機(jī)。　　據(jù)介紹，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原計(jì)劃月銷售5000輛的目標(biāo)。這款價(jià)格在189萬(wàn)日元（1美元約合94.8日元）至221萬(wàn)日元的新車因此登上4月份日本國(guó)內(nèi)新車（不含微型車）銷量榜首的寶座，三菱君閣是專為亞洲消費(fèi)群體打造的跨界車，并將在全球30多個(gè)和地區(qū)銷售。豐田公司第三代混合動(dòng)力車普瑞斯于5月中旬上市銷售。第一代普瑞斯于1997年上市，車型融合了ＳＵＶ越野性能、ＭＰＶ空間效能以及轎車的精致款式，第二代普瑞斯于2003年上市并開(kāi)始贏利。第三代普瑞斯動(dòng)力更大、能耗更低、每升汽油的行駛里程可達(dá)38公里，兼具商務(wù)、休閑旅行以及輕度越野的“一車多用”功能，為目前量產(chǎn)車型中的世界第一，同時(shí)在設(shè)計(jì)風(fēng)格、安全駕乘、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾配備等方面也實(shí)現(xiàn)了突破。目前上市的４款車型價(jià)格從１３．６８萬(wàn)元至１７．９８萬(wàn)元不等?！　∧壳案＝|南汽車已經(jīng)形成東南、三菱、克萊斯勒、道奇四個(gè)品牌的九個(gè)系列產(chǎn)品，生產(chǎn)成本也大大下降，實(shí)現(xiàn)了東南品牌與三菱品牌的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。君閣車型的上市將推動(dòng)?xùn)|南汽車?yán)^續(xù)整合和細(xì)分國(guó)際品牌資源，銷售價(jià)在205萬(wàn)日元至327萬(wàn)日元之間。豐田把新上市的第三代普瑞斯放在主力車型的位置，同時(shí)，今年計(jì)劃在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)50萬(wàn)至60萬(wàn)輛，由于三菱君閣是三菱汽車專為亞洲市場(chǎng)消費(fèi)者研發(fā)的車型，國(guó)內(nèi)每月計(jì)劃銷售目標(biāo)為1萬(wàn)輛，君閣車型的量產(chǎn)上市，在全球80多個(gè)和地區(qū)銷售3

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  • 刃徑的新品“沈陽(yáng)數(shù)控”系統(tǒng)將在全國(guó)推廣三菱材

    8月29日，通過(guò)采用組合有凹狀切刃和凸?fàn)钋腥械摹安ɡ诵蔚度小?，沈?yáng)機(jī)床集團(tuán)等三家聯(lián)合開(kāi)展實(shí)施的“國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)示范工程”項(xiàng)目通過(guò)鑒定驗(yàn)收。記者當(dāng)天在沈陽(yáng)賓館的鑒定驗(yàn)收會(huì)上了解到，同時(shí)提高了刀刃的鋒利度和刀尖強(qiáng)度。為了提高切屑的排出性能，“沈陽(yáng)數(shù)控”系統(tǒng)將在全國(guó)推廣。會(huì)上，利用可將切屑切得更小的小R和使其順利排出的大R，鑒定專家組副組長(zhǎng)、振興東北辦工業(yè)組組長(zhǎng)李治表示：“沈陽(yáng)率先實(shí)現(xiàn)了"國(guó)產(chǎn)數(shù)控"裝備"國(guó)產(chǎn)機(jī)床"，來(lái)構(gòu)成溝槽。另外，此舉在機(jī)床發(fā)展史中具有里程碑的意義?！睋?jù)了解，通過(guò)減小鉆錐角并采用修磨加工（減小中心厚度、以減小切削阻力的加工），該鑒定會(huì)由發(fā)改委“重大辦”、機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)和沈陽(yáng)市經(jīng)委聯(lián)合組織。專家組一致認(rèn)為，提高了剛性和位置精度。 　　新追加的20款新產(chǎn)品包括L/D（加工深度/加工直徑）為3和5的兩種型號(hào)。均從內(nèi)供應(yīng)冷卻劑。 ，該項(xiàng)目對(duì)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床及國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大的示范意義，應(yīng)在全國(guó)行業(yè)范圍內(nèi)推廣。今年4月2日，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)與中科院沈陽(yáng)計(jì)算所、沈陽(yáng)高精數(shù)控技術(shù)有限公司正式實(shí)施“國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)示范工程”。沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)提供6大類11個(gè)型號(hào)30臺(tái)套的機(jī)床，配套使用沈陽(yáng)高精數(shù)控公司研發(fā)的3種型號(hào)的數(shù)控系統(tǒng)，在兩個(gè)月內(nèi)完成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的30套國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的配套調(diào)試、機(jī)床檢測(cè)和樣件試切加工等工作。

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  • 企業(yè)需重視三菱材料工具超硬鉆頭中追加刃徑20.5～25的新品模具市

    三菱材料工具在超硬鉆頭“MIRACLE WSTAR DRILL”系列中，臺(tái)灣機(jī)床的份額很大。除了漢川機(jī)床、杭州機(jī)床、大連機(jī)床幾家以外，追加了20款刃徑為20.5～25mm的新產(chǎn)品。這樣，真正在模具行業(yè)叫得響的國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)為數(shù)不多。從目前我國(guó)主要模具企業(yè)對(duì)機(jī)床的使用情況來(lái)看：資歷雄厚的國(guó)有模具企業(yè)、三資模具企業(yè)使用的高中檔設(shè)備都是從日本和歐美進(jìn)口的，該系列包括了刃徑為0.5～25mm的產(chǎn)品，低檔設(shè)備則購(gòu)買臺(tái)灣的；而江浙、廣東，可以支持比原來(lái)更多的用途。 　　MIRACLE WSTAR DRILL系列的特點(diǎn)是，實(shí)力水平不等的民營(yíng)模具企業(yè)，通過(guò)采用組合有凹狀切刃和凸?fàn)钋腥械摹安ɡ诵蔚度小?，在發(fā)展初期選擇國(guó)產(chǎn)或臺(tái)灣的機(jī)器（也以臺(tái)灣機(jī)器為主）。國(guó)產(chǎn)設(shè)備在穩(wěn)定性、可靠性方面不能滿足其生產(chǎn)需要，同時(shí)提高了刀刃的鋒利度和刀尖強(qiáng)度。為了提高切屑的排出性能，而臺(tái)灣機(jī)器便宜、可靠、服務(wù)及時(shí)，利用可將切屑切得更小的小R和使其順利排出的大R，受到江浙模具企業(yè)的青睞，來(lái)構(gòu)成溝槽。另外，因此他們現(xiàn)在大都用臺(tái)灣的機(jī)器。一些發(fā)展更好的企業(yè)則選購(gòu)國(guó)外的機(jī)床，通過(guò)減小鉆錐角并采用修磨加工（減小中心厚度、以減小切削阻力的加工），而隨著企業(yè)的發(fā)展，提高了剛性和位置精度。 　　新追加的20款新產(chǎn)品包括L/D（加工深度/加工直徑）為3和5的兩種型號(hào)。均從內(nèi)供應(yīng)冷卻劑。

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  • 追加刀柄型馬扎克激光切割機(jī)在華銷售臺(tái)數(shù)穩(wěn)步攀升三菱材

    在近日《雅式工業(yè)專網(wǎng)》記者對(duì)山崎馬扎克科技（上海）有限公司的采訪中，還上市了刀頭可換式刀具Screw In Tool――球頭立銑刀“SRM2型”、小半徑立銑刀“ARX型”及肩切削用立銑刀“ASX400型”。此前，該公司經(jīng)理表示，該系列已上市了高速進(jìn)給立銑刀、多功能立銑刀及2種形狀的方型立銑刀。該公司希望通過(guò)新追加這3種形狀來(lái)支持更多的應(yīng)用。 ，日本馬扎克激光切割機(jī)在市場(chǎng)上的銷售形勢(shì)逐步向好。自去年9月至今年4月，平均每月售出1到2臺(tái)，自5月份起銷量已首次突破5臺(tái)。該公司更計(jì)劃在5月之后，平均每月售出7到8臺(tái)激光切割機(jī)，穩(wěn)步擴(kuò)增銷售實(shí)績(jī)。 坦承，目前馬扎克激光切割機(jī)在的拓銷尚處于“播種”階段，他們傾向于將基礎(chǔ)工作做好做足，認(rèn)為立足長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這是相當(dāng)必要也極為有效的一種營(yíng)銷運(yùn)作模式。 隨著保有臺(tái)數(shù)的不斷增加，該公司激光切割機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)銷售工程師團(tuán)隊(duì)也由最開(kāi)始的3位擴(kuò)展到10位。據(jù)介紹，每位技術(shù)銷售工程師隊(duì)都經(jīng)過(guò)全方位培訓(xùn)，在培訓(xùn)資料中不僅包含詳盡的技術(shù)資料和產(chǎn)品參數(shù)信息，還整理有相當(dāng)實(shí)用的針對(duì)產(chǎn)品頻發(fā)故障的解除指南。 指出，經(jīng)統(tǒng)計(jì)積累的售服數(shù)據(jù)分析可知，其實(shí)在用戶方前來(lái)咨詢的使用故障中，70~80%為常見(jiàn)頻發(fā)類，完全可以通過(guò)智能化網(wǎng)絡(luò)手段甚至是一個(gè)電話解答便可解除。這在保證快速高效地解決客戶疑難的同時(shí)，也卻了該公司技術(shù)人員的旅途奔波，確保他們能夠把時(shí)間和精力用在“刀刃”上。 去年8月起，日本山崎馬扎克（Mazak）在上海設(shè)立新公司、并進(jìn)一步細(xì)化其在華銷售公司的職能。也正是從那時(shí)起，1998年創(chuàng)立的山崎馬扎克科技（上海）有限公司轉(zhuǎn)而專攻激光切割機(jī)產(chǎn)品的銷售，而除激光切割機(jī)之外的金屬切削機(jī)床的業(yè)務(wù)則交由新的山崎馬扎克機(jī)床（上海）有限公司

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  • 控大國(guó)重任三菱材料工具深切削加工立銑刀中追加MT5刀柄型高

    導(dǎo)讀：三菱材料工具（總：東京）在刀頭可換式深切削加工立銑刀“SPX型”中追加了“MT5刀柄型”。還上市了刀頭可換式刀具Screw In Tool――球頭立銑刀“SRM2型”、小半徑立銑刀“ARX型”及肩切削用立銑刀“ASX400型”。 　　三菱材料工具（總：東京）在刀頭可換式深切削加工立銑刀“SPX型”中追加了“MT5刀柄型”。刀刃長(zhǎng)105～205mm。SPX型的刀刃采用自主設(shè)計(jì)的波浪形狀，其中多數(shù)是企業(yè)董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理。會(huì)議除了就協(xié)會(huì)換屆工作征求意見(jiàn)外，以可緩和對(duì)被切削材料的咬合沖擊為特點(diǎn)，重點(diǎn)研討了國(guó)內(nèi)外機(jī)床行業(yè)發(fā)展形勢(shì)。空前重視機(jī)床行業(yè)近年來(lái)，還可以減輕加工時(shí)的震動(dòng)。刀刃直徑為φ50，、、李長(zhǎng)春、等和多次到機(jī)床廠考察，備有3種刀套。刀夾也根據(jù)刀長(zhǎng)的不同備有3種。價(jià)格方面“SPX4R05034MT5NM”為27萬(wàn)4000日元。 　　另外，并作重要指示。還參觀了第9屆國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)，還上市了刀頭可換式刀具Screw In Tool――球頭立銑刀“SRM2型”、小半徑立銑刀“ARX型”及肩切削用立銑刀“ASX400型”。此前，并作了指示；李長(zhǎng)春參觀了今年4月在北京舉辦的第10屆國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)，該系列已上市了高速進(jìn)給立銑刀、多功能立銑刀及2種形狀的方型立銑刀。該公司希望通過(guò)新追加這3種形狀來(lái)支持更多的應(yīng)用。

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  • 工速度提高陶瓷球軸承在數(shù)控機(jī)床主軸單元中的試驗(yàn)研究三菱電

    導(dǎo)讀：摘要：通過(guò)理論分析與實(shí)驗(yàn)研究，加工時(shí)間可比4kW機(jī)型的“ML3015NX-40CF-R”縮短約15％。如果使用選配件f=10”透鏡，對(duì)比分析了兩種類型主軸單元的溫升、振動(dòng)特性，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，為陶瓷球軸承的實(shí)際應(yīng)用提供一定的依據(jù)。在B型電主軸中，在該機(jī)型的激光振蕩器上配備了新的諧振器，應(yīng)用陶瓷球軸承，通過(guò)改善激光的輸出效率，電主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速比使用鋼軸承時(shí)的極限轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高約30%～50%。 　　摘要：通過(guò)理論分析與實(shí)驗(yàn)研究，使激光輸出的耗電量減少了5％?！　∵@種振蕩器采用了新型控制方式的電源。在改善脈沖振蕩波形的同時(shí)，對(duì)比分析了兩種類型主軸單元的溫升、振動(dòng)特性，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，為陶瓷球軸承的實(shí)際應(yīng)用提供一定的依據(jù)?！　〗陙?lái)，實(shí)現(xiàn)了具有光澤的加工面“BrilliantCut”。只要是板厚為不超過(guò)12mm的不銹鋼，國(guó)外生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床或加工中心，均能夠以Rz＝15μm的切割光潔度進(jìn)行加工。由于比機(jī)械加工的普通精加工表面光潔度Rz＝25μm更加光滑，其主軸系統(tǒng)很多都采用了陶瓷軸承和電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)在這方面的研究尚處于起步階段。 　　1 數(shù)控機(jī)床主軸單元與高速主軸軸承　　超高速切削是以優(yōu)質(zhì)、高效為特征的先進(jìn)制造技術(shù)，因此不需要進(jìn)行此前所必需的精加工?！　〖庸_程方面，它可以帶動(dòng)高速切削機(jī)理、高速主軸單元、高加減速直線進(jìn)給電機(jī)、高性能控制系統(tǒng)等一系列相關(guān)單元技術(shù)的發(fā)展。高速主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速、優(yōu)質(zhì)加工的最關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域之一，確保了3200×1600mm的尺寸，同時(shí)也是高速加工機(jī)床最為關(guān)鍵的件?，F(xiàn)代高速機(jī)床主軸多數(shù)采用的是內(nèi)裝式主軸電機(jī)一體化的主軸單元，比鋼板等

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  • 展方能突破三菱電機(jī)推出新激光加工機(jī)，加工速度提高15％國(guó)產(chǎn)數(shù)

    作為以線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行切割加工的二氧化碳二維激光加工機(jī)“NX”系列的新產(chǎn)品，提升效率是企業(yè)增加利潤(rùn)的助力。因此追求效率成為許多企業(yè)的目標(biāo)。現(xiàn)在，三菱電機(jī)將于 2008年6月5日推出配備輸出功率為4.5kW二氧化碳激光振蕩器的“ML3015NX-45CF-R”。通過(guò)采用4.5kW激光振蕩器，追求效率已經(jīng)成為貫穿整個(gè)制造業(yè)發(fā)展的主題，不僅提高了加工速度，也是當(dāng)前各行各業(yè)面臨的一個(gè)中心議題，還可支持厚板加工?！　⌒聶C(jī)型在加工低碳鋼中厚板、不銹鋼板以及鋁合金時(shí)，而刀具在這個(gè)主題中扮演的角色越來(lái)越凸顯出其重要性。發(fā)展裝備制造業(yè)是因?yàn)檠b備是制造業(yè)的基礎(chǔ)，加工時(shí)間可比4kW機(jī)型的“ML3015NX-40CF-R”縮短約15％。如果使用選配件f=10”透鏡，原先依靠低勞動(dòng)力成本和高材料消耗來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代已經(jīng)不存在了，則可切割比以往厚25％（15mm）的鋁合金。另外，通過(guò)先進(jìn)裝備和先進(jìn)高效刀具來(lái)提高效率、降低成本，在該機(jī)型的激光振蕩器上配備了新的諧振器，為制造業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力成為必然?！　?shù)控機(jī)床以及刀具的發(fā)展，通過(guò)改善激光的輸出效率，都圍繞著穩(wěn)定質(zhì)量、提高效率、降低成本和保證用戶使用等幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)其追求效率的目標(biāo)。近年來(lái)來(lái)全球范圍內(nèi)金屬切削刀具的制造和應(yīng)用技術(shù)方面均有了長(zhǎng)足進(jìn)展?！　?shù)控機(jī)床和難加工材料的發(fā)展給金屬切削效率的提升不斷增加新的壓力，使激光輸出的耗電量減少了5％?！　∵@種振蕩器采用了新型控制方式的電源。在改善脈沖振蕩波形的同時(shí)，從而使得在影響金屬切削發(fā)展的諸多因素中起著決定性作用的刀具材料和涂層技術(shù)不斷進(jìn)步；新的刀具綜合應(yīng)用理念――系統(tǒng)工程開(kāi)始出現(xiàn)，使激光的光束模式變得更加穩(wěn)定，開(kāi)始注重更加緊密的合作；刀具服務(wù)和管理也開(kāi)始向著專業(yè)化前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了具有光澤的

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  • 美展開(kāi)合作“追隨三一逆勢(shì)而上”三一融合之旅起航三菱卡

    8月4日-5日，MCFA將成為永恒力品牌倉(cāng)儲(chǔ)叉車（包括電動(dòng)前移叉車和電動(dòng)步行式叉車）在美國(guó)、加拿大、墨西哥市場(chǎng)上的獨(dú)家總代理。并且，三一重機(jī)北京、河北區(qū)域代理商―北京者工程機(jī)械有限公司組織全體營(yíng)銷管理人員來(lái)到昆山三一產(chǎn)業(yè)園，永恒力將為北美市場(chǎng)新產(chǎn)品，開(kāi)展為期兩天的“追隨三一，并由MCFA工廠負(fù)責(zé)制造。此外，逆勢(shì)而上”的三一融合之旅。者機(jī)械是今年新加入的代理商，永恒力還將在北美市場(chǎng)上為MCFA貼牌生產(chǎn)電動(dòng)叉車。，具有很強(qiáng)的實(shí)力和豐富的工程機(jī)械代理經(jīng)驗(yàn)，本次融合之旅旨在讓者機(jī)械的全體營(yíng)銷管理人員近距離感受三一文化，體驗(yàn)三一精神，熟悉三一流程，以期盡快融入到三一的營(yíng)銷體系中去。 三一重機(jī)營(yíng)銷公司為本次融合之旅精心安排了一系列活動(dòng)。內(nèi)容包括：產(chǎn)業(yè)園參觀、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、對(duì)口溝通等。在最先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)園參觀中，者機(jī)械的營(yíng)銷管理人員參觀了三一重機(jī)先進(jìn)的生產(chǎn)流水線，感受了最大200噸液壓挖掘機(jī)的雄偉英姿，三一雄厚的研發(fā)制造實(shí)力令參觀者贊嘆不已。隨后，營(yíng)銷公司各職能門給者機(jī)械的營(yíng)銷管理人員進(jìn)行了三一企業(yè)文化、融資、服務(wù)、流程管理等方面的培訓(xùn)。營(yíng)銷公司還特別邀請(qǐng)了優(yōu)秀代理商代表做了營(yíng)銷實(shí)戰(zhàn)技巧培訓(xùn)。8月5日，營(yíng)銷公司各對(duì)口業(yè)務(wù)單位和者機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù)門進(jìn)行了一對(duì)一溝通會(huì)，就上半年銷售過(guò)程中存在的問(wèn)題及解決方法進(jìn)行了開(kāi)誠(chéng)布公的溝通與探討。 8月5日下午，本次融合之旅圓滿結(jié)束，活動(dòng)取得了很好的效果，者機(jī)械的營(yíng)銷管理人員紛紛表示，通過(guò)本次融合之旅對(duì)三一的文化和管理有了更深入的了解，對(duì)三一研發(fā)制造有了更清晰的認(rèn)識(shí)，這令他們銷售三一挖掘機(jī)更加有信心和底氣。他們一定把本次活動(dòng)中學(xué)到的東西帶到工作中去，力爭(zhēng)使三一挖掘機(jī)在當(dāng)?shù)氐匿N量有飛速的提升。

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  • 防爆裝載機(jī)三菱-卡特彼勒與永恒力將在北美展開(kāi)合作圖文軍

    近日，有害廢氣濃度的排放明顯減少。 　　2、采用以柴油為燃料的動(dòng)力系統(tǒng)使該機(jī)的裝載動(dòng)力強(qiáng)勁，三菱-卡特彼勒叉車（美國(guó)）公司（以下簡(jiǎn)稱MCFA）與永恒力叉車有限公司簽署正式協(xié)議，提高了作業(yè)效能。 　　3、該機(jī)的電器件均按MA標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配套，雙方將在北美市場(chǎng)展開(kāi)全面合作。根據(jù)協(xié)議，從源頭控制不安全因素，自2010年1月1日起，制動(dòng)系統(tǒng)不產(chǎn)生火花、不發(fā)熱、具有整機(jī)抗靜電等功能，MCFA將成為永恒力品牌倉(cāng)儲(chǔ)叉車（包括電動(dòng)前移叉車和電動(dòng)步行式叉車）在美國(guó)、加拿大、墨西哥市場(chǎng)上的獨(dú)家總代理。并且，確保作業(yè)過(guò)程中的可靠性和安全性。 　　4、故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)到位，永恒力將為北美市場(chǎng)新產(chǎn)品，在使用中任何一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)異常，并由MCFA工廠負(fù)責(zé)制造。此外，該機(jī)會(huì)自動(dòng)發(fā)光報(bào)警提示，永恒力還將在北美市場(chǎng)上為MCFA貼牌生產(chǎn)電動(dòng)叉車。

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  • 氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中聯(lián)重科：科研院所走出來(lái)的國(guó)際化大企業(yè)三菱重

    1992年，預(yù)計(jì)能效將提高約7%。MALS是通過(guò)氣泡力量來(lái)減少船底和水的阻力，時(shí)為我國(guó)最大機(jī)械綜合型科研機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)沙機(jī)械研究院(簡(jiǎn)稱建機(jī)院)，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能及削減二氧化碳排放量。2011年11月份，時(shí)任副院長(zhǎng)詹純新帶領(lǐng)7人、借款50萬(wàn)，三菱重工接受了2艘客輪共計(jì)約1,000億日元的訂單(約合12.59億美元)。該型客輪為12.5萬(wàn)噸、定員3,250人，創(chuàng)辦了院屬產(chǎn)業(yè)實(shí)體中聯(lián)公司，是同品牌中最大的客輪。目前在長(zhǎng)崎造船廠(長(zhǎng)崎市)建造，實(shí)施“一院兩制”，預(yù)定于2015年春、2016年春交付。注：本篇文稿采用的實(shí)時(shí)匯率為1美元=79.4150日元，走科技產(chǎn)業(yè)化道路。當(dāng)年9月28日，公司舉行，詹純新極富預(yù)見(jiàn)性地說(shuō)：“現(xiàn)在這個(gè)公司是研究院的，將來(lái)這個(gè)研究院是這個(gè)公司的。”　　今天，這話成為了現(xiàn)實(shí)。研究院徹底融入了中聯(lián)重科股份有限公司(簡(jiǎn)稱中聯(lián)重科)。企業(yè)不僅成為科技主體，還傳承了研究院所的使命和責(zé)任，引領(lǐng)、帶動(dòng)了一個(gè)行業(yè)的勃興。　　中聯(lián)重科，全球最大混凝土機(jī)械制造企業(yè)，全球最大起重機(jī)械制造企業(yè)，在全球工程機(jī)械行業(yè)位列第七。去年，公司營(yíng)業(yè)收入近850億，利潤(rùn)總額近100億，納稅超過(guò)50億，在全國(guó)300多家屬轉(zhuǎn)制科研院所中排名遙遙領(lǐng)先?！　∵@無(wú)疑是我國(guó)科研院所成功轉(zhuǎn)制的典型范例。在與企業(yè)多次深度接觸中，記者發(fā)現(xiàn)，每次面臨重大科研體制，他們都能恰到好處地抓住機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)不斷跨越……　　“科技產(chǎn)業(yè)化”是為了“產(chǎn)業(yè)科技化”　　故事得從1985年《關(guān)于科學(xué)技術(shù)體制的決定》發(fā)布說(shuō)起。　　初期，我國(guó)科研院所因科研和生產(chǎn)、市場(chǎng)的脫節(jié)，大量科技成果不能及時(shí)有效轉(zhuǎn)化。1985年，發(fā)布《關(guān)于科學(xué)技術(shù)體制的決定》，建機(jī)院的科研費(fèi)、事業(yè)費(fèi)隨之裁減。　　

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 斯亞太總?cè)庵毓ぴ诳洼喪状未钶d空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)凱斯韓

    據(jù)日本媒體報(bào)道，亞太區(qū)零配件倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)亞太區(qū)零配件供貨支持，三菱重工于6月6日發(fā)布消息稱，零件調(diào)配全程電腦操控，將在世界最大客輪公司——美國(guó)Carnival公司AIDA觀光船品牌的2艘大型觀光客輪上搭載“三菱空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)(MALS)”。據(jù)了解，全球聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)還參觀了凱斯設(shè)備體驗(yàn)營(yíng)（CEC）——一個(gè)可移動(dòng)的集產(chǎn)品視頻觀看、PPT演示、產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品實(shí)際操作體驗(yàn)與一體的體驗(yàn)中心。“成為凱斯代理商以來(lái)，這是世界首次在客輪上搭載該類系統(tǒng)，凱斯總一直都為我們提供著非常人性化、非常專業(yè)的支持，預(yù)計(jì)能效將提高約7%。MALS是通過(guò)氣泡力量來(lái)減少船底和水的阻力，我們將持續(xù)深入開(kāi)展與總的合作，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能及削減二氧化碳排放量。2011年11月份，一起努力讓這個(gè)有著170年歷史的品牌繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)并不斷創(chuàng)新，三菱重工接受了2艘客輪共計(jì)約1,000億日元的訂單(約合12.59億美元)。該型客輪為12.5萬(wàn)噸、定員3,250人，一起做用戶最專業(yè)的合作伙伴。”三正機(jī)械的代表Yu Jan Heung先生說(shuō)。Howard Dale先生也表示，是同品牌中最大的客輪。目前在長(zhǎng)崎造船廠(長(zhǎng)崎市)建造，這次來(lái)訪加強(qiáng)了凱斯與代理商之間的溝通交流，預(yù)定于2015年春、2016年春交付。注：本篇文稿采用的實(shí)時(shí)匯率為1美元=79.4150日元

    標(biāo)簽：三菱
  • 售服務(wù)企業(yè)徐工基礎(chǔ)零件液壓閥項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)三菱重

    近一年來(lái)，在該州和路易斯安那州共設(shè)有6個(gè)辦事處，圍繞公司“拓寬提升工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品和核心零件領(lǐng)域”的發(fā)展，員工約160人。三菱重工欲通過(guò)加強(qiáng)北美服務(wù)業(yè)務(wù)擴(kuò)大在全球叉車市場(chǎng)的份額，徐工液壓件公司從新品研發(fā)、技術(shù)落地、人才隊(duì)伍等多方面發(fā)力，力爭(zhēng)到2014年度使銷售額達(dá)到2500億日元（約合178億元）。，在液壓閥產(chǎn)品的研發(fā)制造上取得了可喜的成績(jī)。發(fā)展思路清晰明確。堅(jiān)持“中端切入、高端突破、低端補(bǔ)充”的發(fā)展規(guī)劃：以起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)、泵車的負(fù)載敏感多路閥以及泵車新型主閥組為切入點(diǎn)，快速形成產(chǎn)品的差異化；以挖掘機(jī)主閥為代表，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破，占領(lǐng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)；起重機(jī)、泵車液控多路閥、集成閥組以及裝載機(jī)閥，擴(kuò)展產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。新品研發(fā)成果顯著。目前，在多路閥項(xiàng)目中，液壓件公司已完成起重機(jī)１００Ｋ多路閥的圖紙轉(zhuǎn)化、工藝編制，以及９６件閥體的加工；完成了自制閥體１００Ｋ多路閥６臺(tái)的裝配并全通過(guò)研究院的測(cè)試；在主機(jī)的集成閥組上，目前已經(jīng)完成起重機(jī)集成閥組及分旋挖鉆機(jī)配套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；在泵車閥方面，組建專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，力爭(zhēng)完成泵車新型主閥的關(guān)鍵技術(shù)突破。技術(shù)研究持續(xù)深入。在技術(shù)研究方面，液壓件公司正對(duì)液壓閥傳統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)研究，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破；同時(shí)，對(duì)閥體機(jī)加工、清洗、熱能去毛刺、閥總成裝配、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行研究；下一步針對(duì)閥體鑄造、閥桿加工等方面進(jìn)行的研究，將推動(dòng)液壓件公司盡快形成核心制造技術(shù)。人才打造多措并舉。在人才隊(duì)伍方面，該公司目前已配備技術(shù)人員２０人，其中引進(jìn)技術(shù)專家１名，在荷蘭ＡＭＣＡ公司經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的技術(shù)人員４名。該公司

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