“雙十一”最后沖刺 玉柴機器讓快遞更快

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“雙十一”購物狂歡節進(jìn)入最后階段,今年,你“剁手”了嗎?

此時(shí)此刻,“快遞哥”是穿梭在每個(gè)角落最繁忙的身影之一。玉柴機器也是“快遞哥”,它驅動(dòng)著(zhù)快遞車(chē)東奔西走、走街串巷,做最后沖刺,為廣大消費者運抵快遞。對快遞行業(yè)來(lái)說(shuō),此時(shí)最考驗他們的是運力,誰(shuí)能拉更多,跑更快,更錢(qián),誰(shuí)就會(huì )在消費者中積攢更好的口碑。

玉柴中機王正是快遞車(chē)中完全能滿(mǎn)足“多”“快”“好”“”的發(fā)動(dòng)機型,特別是這款搭配了玉柴中機王的乘龍H5,憑借優(yōu)異表現贏(yíng)得行業(yè)客戶(hù)的信賴(lài)。

誰(shuí)都希望跑一趟車(chē)能多拉點(diǎn)兒貨,特別是快遞類(lèi)輕拋貨物,一般體積都比較大。馬力大,當然拉得多。以裝配玉柴中機王的經(jīng)典之作乘龍H5大單橋為例,這款車(chē)型有多種車(chē)廂尺寸可選,滿(mǎn)足60-71m不同容積需求,在合規裝載范圍內,充分滿(mǎn)足不同工況,讓卡友們再也沒(méi)有“明明感覺(jué)還能裝,但貨廂里就是沒(méi)了地方”的煩惱。

快遞,關(guān)鍵詞就是要快。不說(shuō)別的,快遞首先要“快”。對天選快遞車(chē)來(lái)說(shuō),最直接的要求就是動(dòng)力強、加速快。玉柴擁有最大馬力的四缸機,動(dòng)力性媲美六缸機。玉柴5升的四缸機,滿(mǎn)足國六排放標準,最大馬力260ps,最大輸出扭矩為950N·m。而比六缸機零件少、故障率低、出勤率高、經(jīng)濟性好的特性,又特別適合跑高時(shí)效的快遞運輸。

跑快遞,講時(shí)效,車(chē)子千萬(wàn)不能壞。玉柴擁有70余年專(zhuān)業(yè)做發(fā)動(dòng)機經(jīng)驗,是首個(gè)累計產(chǎn)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)臺的動(dòng)力企業(yè)。憑借多年積累制造經(jīng)驗,玉柴引進(jìn)吸收IPD集成產(chǎn)品體系,以市場(chǎng)需求為導向新產(chǎn)品,圍繞零件可靠性、發(fā)動(dòng)機整機可靠性、發(fā)動(dòng)機配套整車(chē)可靠性3個(gè)維度展開(kāi)全方位臺架測試、虛擬標定和充分的實(shí)際道路驗證,確保產(chǎn)品高效可靠。

快遞市場(chǎng)規模不斷擴大,競爭也依舊激烈。多快好這個(gè)“”字,那得說(shuō)是油、力、心。特別是油耗問(wèn)題,直接和運營(yíng)成本掛鉤。玉柴發(fā)動(dòng)機比同排量產(chǎn)品質(zhì)量更輕,加上玉柴高效熱管理技術(shù)、燃燒技術(shù),搭配整車(chē),更油,經(jīng)過(guò)實(shí)測,裝配玉柴發(fā)動(dòng)機的乘龍H5大單橋,綜合油耗可降低8%。

目前,玉柴發(fā)動(dòng)機已廣泛服務(wù)于京東、順豐、郵政、百世、韻達、圓通、匯通、德邦、申通、中通等多家國內主流快遞物流企業(yè),以高效可靠的動(dòng)力大力推動(dòng)著(zhù)我國快遞業(yè)的發(fā)展。

標簽:玉柴

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